鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用立拄加網(wǎng)片連接而成絲網(wǎng)產(chǎn)品，主要分為鍍鋅、噴塑和浸塑三大類。產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接而成，防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。產(chǎn)品具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點(diǎn)?？梢詫I(yè)于鐵路、高速公路、垃圾填埋場試驗(yàn)場地，具有耐用、美觀、視野開闊、防護(hù)性能良好的特點(diǎn)。

　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)目前專業(yè)用于鐵路兩側(cè)防護(hù)，具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并且具有較好的防護(hù)性能。整個(gè)網(wǎng)體采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低，整體強(qiáng)度高，整體穩(wěn)定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。

　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格：

　　材質(zhì)：Q235低碳冷拔鋼絲;

　　浸塑絲經(jīng)：4.5--5mm;網(wǎng)孔：50mm X 200mm(長方孔);

　　防腐處理： 浸塑;最大尺寸： 2.4m X 3。

　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)的性能特點(diǎn)如下：

　　1、護(hù)欄網(wǎng)的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。

　　2、強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。

　　3、在網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

　　4、使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。 鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有防腐，防老化，抗曬，耐候等特點(diǎn)。防腐形式有電鍍，熱鍍，噴塑，浸塑主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用;便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制;特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng);價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

　　河北省安平縣川森網(wǎng)欄，專業(yè)護(hù)欄生產(chǎn)廠家，多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，如果有什么問題，歡迎來電咨詢，來廠參觀考察，咨詢熱線：188-4908-2111。

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鐵路護(hù)欄多長

鐵路護(hù)欄多長 護(hù)欄網(wǎng)：熱塑性粉末涂料具有遇熱軟化，冷卻后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜過程。浸塑工藝中絕大部分采用熱塑性塑粉，典型的有聚乙烯、聚氯乙烯、聚四氯乙烯，適用做無毒涂層，為一般裝飾、防腐、耐磨涂層。 熱浸塑護(hù)欄網(wǎng) 這類護(hù)欄網(wǎng)的特點(diǎn)是在燒紅的護(hù)欄網(wǎng)表面均勻的覆蓋一層聚氯乙烯或是PE聚乙烯，形成致密的保護(hù)層，這樣的工藝可以有機(jī)的和內(nèi)部的結(jié)合在一起，防止周圍環(huán)境的腐蝕和氧化，達(dá)到延長使用壽命的目的，這點(diǎn)在業(yè)中是非常實(shí)用的。 護(hù)欄網(wǎng)普遍作為農(nóng)戶的養(yǎng)雞鐵絲網(wǎng)，散養(yǎng)雞網(wǎng)，圍雞網(wǎng)來應(yīng)用，護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格：圍網(wǎng)絲徑尺寸：3.5mm，圍網(wǎng)片尺寸：1.8x30m、1.5mx30m、2mx30m，圍網(wǎng)孔尺寸：50x50mm，50mmx100mm，圍網(wǎng)柱高度：2.1mm、2.3mm。護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)柱間距規(guī)格：3m，顏色類別：墨綠色、草綠色，斜支撐類別：每30m用2根。

運(yùn)輸鐵路隔離柵的注意事項(xiàng)

近來，有客戶反響，收到貨品后，鐵路隔離柵有破損(pvc外表有磨損)。本來這種運(yùn)送過程中的磨損是完全可以防止的，僅僅裝卸工或許司機(jī)在裝卸過程中或運(yùn)送過程中沒有做好預(yù)防措施形成的。我廠出產(chǎn)的鐵路隔離柵，出廠是通過嚴(yán)厲的查驗(yàn)的，肯定不會(huì)呈現(xiàn)殘次品。在這里提示廣大客戶，運(yùn)送過程中的注意事項(xiàng)，如下：鐵路隔離柵、護(hù)欄網(wǎng)在裝車前，必定要注意車廂的外表是不是平坦，是不是和別的的貨品混裝，如有以上兩種狀況必定要做好保護(hù)措施。因?yàn)檐噹匿h芒或許別的的貨品會(huì)對鐵路隔離柵外表的pvc形成磨損，必要的狀況下需要在車廂的外表鋪一層薄膜，或許在別的貨品和鐵路隔離柵之間放置阻隔物，防止磨損。車裝好好，假如鐵路隔離柵和車體之間有空地，用填充物填充，防止車內(nèi)行駛過程中的晃動(dòng)帶來的沖突。裝卸護(hù)欄網(wǎng)必定不要用力扔，防止貨品之間的鋒芒碰撞，導(dǎo)致鐵路隔離柵外表pvc的磨損。在此，我們會(huì)對每一批貨品擔(dān)任，做好每一批貨品的運(yùn)送作業(yè)，貨到目的地后請廣大客戶注意卸車的方法，防止不必要的丟失。河北省安平縣川森網(wǎng)欄，專業(yè)護(hù)欄生產(chǎn)廠家，多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，如果有什么問題，歡迎來電咨詢，來廠參觀考察，咨詢熱線：188-4908-2111。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)在施工時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的問題1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。2、如果立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。河北省安平縣川森網(wǎng)欄，專業(yè)護(hù)欄生產(chǎn)廠家，多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，如果有什么問題，歡迎來電咨詢，來廠參觀考察，咨詢熱線：188-4908-2111。