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    道路隔離護(hù)欄的作用及設(shè)計(jì)條件

    最后更新時(shí)間:2021-09-02 06:07:51   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

      道路隔離護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施,或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故,同時(shí)還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向,對司乘人員的損傷最小,并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。道路隔離護(hù)欄是馬路上不可缺少的基本設(shè)施,對發(fā)揮馬路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從馬路在我國開始大量修建以來,人們對于安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。

      我國的馬路安全設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容:標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。

      道路隔離護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分,其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色,由于我國人口眾多,土地寶貴,馬路邊坡取值較陡,也就是說相對的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性,在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),馬路沿線村鎮(zhèn)比較密集,下穿主線通道較多,這就意味著要抬高路堤高度,從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外,中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值,這就要求我們要安裝道路隔離護(hù)欄。

      道路隔離護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄板、半剛性護(hù)欄板及剛性護(hù)欄板,柔性護(hù)欄板一般指的是纜索護(hù)欄板,剛性護(hù)欄板一般指的是水泥混凝土護(hù)欄,半剛性護(hù)欄板一般指的是梁式護(hù)欄板。梁式護(hù)欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞,并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

      梁式護(hù)欄具有一定的剛度和韌性,通過橫梁的變形吸收沖撞能量,其損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導(dǎo)作用,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀。其中波形梁護(hù)欄板是近期國內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。

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