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    給道路護(hù)欄噴粉時的注意事項

    最后更新時間:2021-09-02 06:07:24   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

      給道路護(hù)欄噴粉時的注意事項

      如果要對道路護(hù)欄進(jìn)行噴粉,噴粉的時候應(yīng)該注意哪些問題,怎樣進(jìn)行噴粉才是最好的,作為道路護(hù)欄廠家,接下來和大家一起來學(xué)習(xí)一下怎么進(jìn)行道路護(hù)欄的噴粉問題。

      道路護(hù)欄噴粉過程中,要注意吊具的導(dǎo)電性,且吊具上的涂層不宜太厚,過厚時可采取集中焚燒的方法清除用具上的涂層;由于工件較重,一定要設(shè)計好掛具,要求掛具牢固可靠。

      采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是保證工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃。

      對于道路護(hù)欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點(diǎn),采用自動噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式,目的是實(shí)時監(jiān)控噴粉質(zhì)量,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃,10min,通過調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。

      道路護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干,在吹干的過程中,對工件進(jìn)行檢查,對于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料,趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理,根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法。

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