波形梁鋼護(hù)欄板由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊的護(hù)欄帶相互應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其他原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處額各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，邊域車(chē)輛通過(guò)。

　　波形護(hù)欄常用有：

　　雙波形護(hù)欄板、三波形護(hù)欄板、雙波立柱、三波立柱。一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式【1】有防阻塊式和托架式兩種。

　　高速公路護(hù)欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施，對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國(guó)開(kāi)始大量修建以來(lái)，人們對(duì)于安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。

　　一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板的總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。.

　　1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。.

　　2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。.

　　二、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

　　高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng) 熱鍍鋅波形護(hù)欄等安全防撞設(shè)施。波形護(hù)欄折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得; 高速公路護(hù)欄板自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng);表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我們的公路的一些標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)隨著需求而逐漸的變化，使之更人性化和與國(guó)際接軌。一般的來(lái)說(shuō)我國(guó)高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設(shè)備防撞護(hù)欄。護(hù)欄網(wǎng)不該設(shè)置過(guò)高，主張?jiān)谕ǔ^(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜。這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。

　　波形梁護(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。

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川森昆明公路波形護(hù)欄廠家

　　川森昆明公路波形護(hù)欄廠家 　　護(hù)欄網(wǎng)成本核算有一個(gè)公式可以套用，那就是“成本=籃片制作成本+制作成本+立柱成本+表面處理成本+流通費(fèi)用”，依據(jù)這一公式再加上經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)和稅費(fèi)就是標(biāo)準(zhǔn)化防拋籃價(jià)格了。 　　如今的護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)模式已經(jīng)發(fā)生了改變，由原來(lái)的自主完全生產(chǎn)到現(xiàn)在的采購(gòu)拼裝生產(chǎn)，縮短了生產(chǎn)時(shí)間也節(jié)約了成本，所以產(chǎn)品價(jià)格也就更加容易計(jì)算，可以把公式進(jìn)一步簡(jiǎn)化為：護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格=采購(gòu)成本+加工費(fèi)用+流通費(fèi)用+利潤(rùn)，如果包含運(yùn)費(fèi)和稅費(fèi)的話再加上就可以了。但是明白了這些用戶并不能計(jì)算出其價(jià)格，只能明白其價(jià)格的計(jì)算過(guò)程和大概情況，如需更多了解還是需要咨詢廠家或是商家。 　　 　　特點(diǎn)：護(hù)欄網(wǎng)特點(diǎn) 　　1，護(hù)欄網(wǎng)具有外形美觀，實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。 　　2，安裝此產(chǎn)品不適合高，適合于長(zhǎng)距離 　　3，水平輥環(huán)加強(qiáng)筋，整體成本，同時(shí)不增加太多，籃面力與美的顯著增加標(biāo)準(zhǔn)化隔離的籃絡(luò)，是一個(gè)最暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。 　　 　　護(hù)欄網(wǎng)的主要作用是防止運(yùn)動(dòng)器材丟失和防止球類(lèi)飛出標(biāo)準(zhǔn)化，造成對(duì)

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