隨著我們國(guó)家的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市里面的道路交通的建設(shè)設(shè)施和管理受到政府的高度重視，城市交通是一個(gè)城市發(fā)展起來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施。交通設(shè)施是展示城市形象和拉高城市文明品味的重要窗口，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大部分城市無(wú)論是城市交通管理，還是道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都取得了巨大的進(jìn)步。

　　當(dāng)然，道路護(hù)欄可以被用到高速公路也不是一個(gè)隨機(jī)的因素，還是要取決于它的一些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)的。比如，采用先進(jìn)的鋅合金鋼工藝和阿克蘇諾貝爾粉末烤漆工藝，其使用壽命在惡劣環(huán)境下可長(zhǎng)達(dá)30年以上； 防腐，防銹，防盜拆；安裝方便快捷，省時(shí)又省力；造型美觀大方，安全實(shí)用又環(huán)保。顏色分類(lèi)：古銅紋，灰沙紋，白沙紋，黑沙紋，珠紅紋。所以，道路護(hù)欄能被用到公路上主要還是由于它的防護(hù)性能好，能夠在一些節(jié)假日的時(shí)候，高速公路的車(chē)輛還是許多的，即使發(fā)生交通事故，發(fā)生翻車(chē)的機(jī)率也會(huì)變少很多，而且有了護(hù)欄之后次序也會(huì)有保障。

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高速公路的交通標(biāo)志的護(hù)欄網(wǎng) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　高速公路的交通標(biāo)志的護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要充分考慮在外界荷載作用下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性?！　×硗?，交通標(biāo)志作為道路的構(gòu)造物，還需考慮交通標(biāo)志的美觀，及與道路沿線(xiàn)環(huán)境相協(xié)調(diào)?！　?.基本假定（1）交通標(biāo)志護(hù)欄網(wǎng)所受外力主要為風(fēng)載，假定風(fēng)載方向與標(biāo)志板面垂直；（2）假定雙柱式標(biāo)志的兩立柱分別承受一半的風(fēng)載；（3）懸臂式標(biāo)志的橫梁多于一根時(shí)，假定風(fēng)載由各橫梁平均承擔(dān)；（4）雙懸臂標(biāo)志，假定兩標(biāo)志板板面相同；（5）門(mén)架式標(biāo)志，假定門(mén)架標(biāo)志所受荷載以門(mén)架中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)；（6）標(biāo)志基礎(chǔ)，當(dāng)理置深度小于3M時(shí)，假定基礎(chǔ)周?chē)哪Σ磷枇蛷椥钥沽雎圆挥?jì)。　　2.護(hù)欄網(wǎng)荷載的計(jì)算與組織?！　〗煌?biāo)志所承受的荷載包括兩部分：永久荷載和可變荷載。　　永久荷載即交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的自重，可變荷載主要為風(fēng)載?！　?.護(hù)欄網(wǎng)的立柱（橫梁）的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算（1）柱式、雙懸臂式標(biāo)志的立柱設(shè)計(jì)與驗(yàn)算立柱承受橫向力作用，在其橫截面上將產(chǎn)生正應(yīng)力和剪應(yīng)力，應(yīng)分別進(jìn)行驗(yàn)算?！　×硗膺€應(yīng)對(duì)處于復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算，