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一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，經(jīng)過自體變形或車輛爬高來吸收磕碰能量，然后改動車輛行進方向、阻撓車輛越出路外或進人對向車道、最大極限地削減對乘員的損傷。按其在公路中的縱向設(shè)置方位，可分為路基護欄和橋梁護欄；按其在公路中的橫向設(shè)置方位，可分為路側(cè)護欄和中心分隔帶護欄；依據(jù)磕碰后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
分類、路基護欄設(shè)置于路基上的護欄。橋梁護欄設(shè)置于橋梁上的護欄。橋梁護欄網(wǎng)橋梁護欄網(wǎng)橋梁護欄中能有用地阻撓失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。依據(jù)其接受磕碰荷載的巨細，可分為首要縱向有用構(gòu)件（如首要橫梁）和非必須縱向有用構(gòu)件（如非必須橫梁）。
橋梁護欄中不考慮接受車輛磕碰荷載的縱向非受力構(gòu)件。路側(cè)護欄。設(shè)置于公路路側(cè)修建限界以外的護欄，以避免失控車輛越出路外或磕碰路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)備。中心分隔帶護欄設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護欄，以避免失控車輛穿越中心分隔帶闖人對向車道，并維護中心分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
剛性護欄一種根本不變形的護欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o欄是其首要代表型式，由必定形狀的混凝土塊彼此連接而組成墻式結(jié)構(gòu)，經(jīng)過失控車輛磕碰后爬高并轉(zhuǎn)歷來吸收磕碰能量。半剛性護欄一種接連的梁柱式護欄結(jié)構(gòu)，具有必定的強度和剛度。
波形梁護欄是其首要代表型式，由彼此拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成接連梁柱結(jié)構(gòu)，使用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改動方向。
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