高速公路圍欄網(wǎng)安裝問題
      圍欄網(wǎng)表層處理主要分為以下幾種，靜電噴塑，高溫浸塑，熱鍍鋅，熱鍍鋅后浸塑，熱鍍鋅后噴塑。噴塑產(chǎn)品多用于室內(nèi)，如車間隔離網(wǎng)；而浸塑主要用于室外，主要用于圍墻護欄，公路圍欄網(wǎng)，小區(qū)隔離柵，別墅護欄等。而浸塑的成本要高于噴塑，原因在于浸塑用的PE樹脂粉末遠遠高于靜電噴塑粉末。
在高速公路圍欄網(wǎng)進行安裝時要注意的幾個問題 ：
      在高速公路圍欄網(wǎng)進行安裝時要注意的哪幾個問題呢？首先，我們要知道：在城市建設中的應用的很廣泛,但是圍欄網(wǎng)的安裝高度問題也是一個關系到使用安全的方面； 圍欄網(wǎng)的立柱的高度基本決定了隔離設施的安裝高度，這個指標是圍欄網(wǎng)設計中的一個重要參數(shù)，其取值高度直接影響造價和使用效果。圍欄網(wǎng)高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。
      對使用冷彎等邊槽鋼的規(guī)格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時規(guī)定其他合適斷面形狀鋼在滿足強度、穩(wěn)定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規(guī)格的選擇應使繞y-y軸的型心主慣矩（Iy）較大的槽鋼。國家JTJ074-94圍欄網(wǎng)標準中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間，這個取值范圍的規(guī)定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設計目標。經(jīng)觀察，如果人想進入高速公路，一般采取破壞圍欄網(wǎng)，其破壞位置在1.2m以下。設置較高的圍欄網(wǎng)雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進入高速公路，真正能規(guī)范人們行為的是法律意識，和社會的文明程度。
隨著社會的發(fā)展，人們法律意識的提高，違反交通法規(guī)的人數(shù)必然成下降趨勢。英國等發(fā)達國家的高速公路雙圈圍欄網(wǎng)設計高度也在1.3米左右。所以圍欄網(wǎng)不應設置過高，建議在一般地區(qū)圍欄網(wǎng)外露高度在1.2m-1.5m即可，特殊地區(qū)在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。
對于圍欄網(wǎng)立柱的間距設置是多少；
      由于圍欄網(wǎng)立柱高度降低，建議立柱間距由4m該為按5m設置，則每千米設201根；如按4米設置，每千米251根，即每千米節(jié)省50根立柱。 網(wǎng)片和刺絲在農(nóng)區(qū)村鎮(zhèn)附近人在其周圍活動頻繁，網(wǎng)宜采用金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。因此種型式網(wǎng)對人沒有傷害。設計應采用下密（0~60cm高）10×15cm孔與上疏（60~120cm高）隔離網(wǎng)20×30cm孔，這樣可達到節(jié)約材料，節(jié)約造價的目的 。但由于鋼板網(wǎng)的造價較金屬網(wǎng)造價高一些，而且美觀性也稍差，并且對復雜地形的適應性比較弱，目前國內(nèi)建設的高速路上已很少采用。 金屬網(wǎng)有編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)、拔花網(wǎng)三種，比較常用的是焊接網(wǎng)。焊接網(wǎng)有卷網(wǎng)，片網(wǎng)兩種。由于卷網(wǎng)安裝簡單，整體強度高，對復雜地形的適應能力強（網(wǎng)片可隨意裁剪），一般設計中應推薦使用卷網(wǎng)。在山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)等人煙稀少地區(qū)因刺鐵絲造價較低，宜采用刺鐵絲型式來設置。
進行立柱安裝基礎設置；
      在安裝公路隔離柵立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎預制在一起，為了使立柱搬運安裝方便，基礎尺寸應根據(jù)地質(zhì)情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎采用20（長）×20（寬）×30（高）cm的水泥混凝土預制塊。直線段可每隔30m設置一個加強型立柱，其埋深應在50cm以下，兩側增加斜撐。水泥混凝土預制和木制柱可不用基礎，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進行防腐處理。