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    橋梁護(hù)欄網(wǎng)用作混凝土空心板設(shè)計(jì)施工的工藝

    最后更新時(shí)間:2020/2/19 13:29:09   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有148個(gè)人瀏覽并咨詢。

      橋梁護(hù)欄網(wǎng)用作混凝土空心板設(shè)計(jì)施工的工藝

      雙導(dǎo)梁架橋機(jī)橋梁施工工藝:架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作,架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)前期,認(rèn)真檢查核實(shí)所有部件。運(yùn)輸車輛裝車時(shí)應(yīng)綁扎牢固,裝卸過程要按順序進(jìn)行,以免造成部件損壞變形,影響組拼安裝。架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè),架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均分別采用兩根43Kg/m護(hù)欄網(wǎng),縱向軌間距為5m,運(yùn)輸軌道間距為1.5m,兩側(cè)軌道要求對(duì)應(yīng)水平,嚴(yán)格控制軌道間距。

      護(hù)欄網(wǎng)接頭用魚尾板緊固,并以軌道固定在枕木上。軌道鋪設(shè)可根據(jù)空心板安裝陸續(xù)向前延伸,即拆除后再安裝重復(fù)使用。前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行,前支腿軌道為兩根43Kg/m護(hù)欄網(wǎng)組合,間距0.5m。中支腿軌道為兩根43Kg/m護(hù)欄網(wǎng)。間距1.25m。后支腿軌道為一根43Kg/m護(hù)欄網(wǎng)。護(hù)欄網(wǎng)接頭要求接頭平順,軌距準(zhǔn)確,支墊平穩(wěn)牢固。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行。架橋機(jī)組拼安裝組拼程序?yàn)椋?/p>

      ①主要操作程序a.喂梁:采用自行式運(yùn)梁平車喂梁,將空心板梁梁從預(yù)制場(chǎng)地運(yùn)送到護(hù)欄網(wǎng)后部主梁內(nèi);b.邊梁安裝:橋梁護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)梁軌道延伸鋪軌→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將空心板梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→整機(jī)橫向移位(移至邊梁掛架下部,邊梁掛架吊起邊梁)→整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝;c.中梁安裝:橋梁護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)梁軌道延伸→前、后吊梁天車起吊梁→前后吊梁天車將空心板梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→完成中梁的就位安裝;空心板梁的安裝程序:先架設(shè)兩側(cè)邊梁,后中梁,最后中間合攏。邊梁安裝時(shí),因護(hù)欄網(wǎng)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響,架設(shè)施工要分2次橫向移位:空心板梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上,再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起;然后護(hù)欄網(wǎng)再橫移到位直接安裝。

     ?、谧o(hù)欄網(wǎng)縱向移動(dòng)縱向移位程序?yàn)椋簻y(cè)量定位,鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起,中支腿離開軌道,拆除中支腿橫向護(hù)欄網(wǎng)→中頂高支腿下落,中支腿落在縱向護(hù)欄網(wǎng)上→頂升后頂高支腿,拆除橫向護(hù)欄網(wǎng),后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向護(hù)欄網(wǎng)上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)行到位,落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道),中支腿落在橫向護(hù)欄網(wǎng)上→起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向護(hù)欄網(wǎng)上→全面試運(yùn)行安全檢查。護(hù)欄網(wǎng)縱向移位時(shí),橋梁護(hù)欄網(wǎng)兩臺(tái)起吊天車運(yùn)行到后支腿后面作配重,并要求臨時(shí)固定,以防護(hù)欄網(wǎng)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。液壓操作提升前支腿,并橫向運(yùn)行護(hù)欄網(wǎng)(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向護(hù)欄網(wǎng)用天車轉(zhuǎn)運(yùn))。每片梁就位時(shí),要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐,使空心板梁保持垂直和穩(wěn)定;第2片梁就位后,除架設(shè)臨時(shí)支撐外,迅速將橫隔板護(hù)欄網(wǎng)焊接,增強(qiáng)穩(wěn)固性。護(hù)欄網(wǎng)縱向行走前,每孔梁的橫隔板護(hù)欄網(wǎng)全部要焊接完畢,且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢,并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。護(hù)欄網(wǎng)縱向運(yùn)行結(jié)束后,進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固;電氣線是否正確;電線有否破損和擠壓;液壓系統(tǒng)是否正常;以及軌道接頭是否平順;支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。護(hù)欄網(wǎng)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn),特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,才能進(jìn)行空心板梁的安裝。

      橋梁護(hù)欄網(wǎng)施工注意事項(xiàng):

      1、橋梁護(hù)欄網(wǎng)拼時(shí)要按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。護(hù)欄網(wǎng)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,四條軌道必須平行。

      2、前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長(zhǎng)軌道,平車喂梁時(shí),將該段橫移軌道拆除,喂梁后再安裝上。

      3、護(hù)欄網(wǎng)縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作,要示一次到位,不允許中途停頓。

      4、護(hù)欄網(wǎng)起吊天車攜帶空心板梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性。

      5、由于該橋有縱向坡度,護(hù)欄網(wǎng)縱向移位時(shí)要采用三角墊木在腳輪子前后作防,特別是中支腿離梁端較近,移位時(shí)必須注意控制。

      6、橋梁護(hù)欄網(wǎng)組拼后一定要進(jìn)行吊重運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,護(hù)欄網(wǎng)再運(yùn)行到位開始安裝工作。

      7、護(hù)欄網(wǎng)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶病工作。

      8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得提吊提升作業(yè)。

      9、五級(jí)風(fēng)以上時(shí)嚴(yán)禁作業(yè),并用索具穩(wěn)固小車和護(hù)欄網(wǎng),護(hù)欄網(wǎng)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外。雨天禁止使用,雨后使用前必須全面檢查。

      10、中支腿縱橫向運(yùn)行轉(zhuǎn)換,先轉(zhuǎn)換后部1號(hào)行走箱,再轉(zhuǎn)換2號(hào)行走箱。

      11、護(hù)欄網(wǎng)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保空心板梁安裝順利就位。

      12、護(hù)欄網(wǎng)作業(yè)時(shí)必須分工明確,統(tǒng)一指揮。設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全員,確保施工安全。

      13、懸臂移梁時(shí),上部?jī)善鸬跆燔嚤仨毢笸?,前起吊天車退至后支腿處,后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間。

      14、用邊梁掛架架設(shè)邊梁時(shí),兩起吊天車必須退至中腿后部。

      15、中頂高支腿頂高時(shí),前起吊天車必須退至前支腿處;后起吊天車必須退至后支腿處。

      16、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩起吊天車必須退至中腿附近。

      17、前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。

      18、護(hù)欄網(wǎng)必須設(shè)避雷裝置。


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